一、如果在高速追尾怎么處理?
在高速公路上發生追尾事故應按以下流程處理：
(相關資料圖)
1、 如果沒有嚴重的財產和人員損傷，車輛可以移動的情況下應該先將車輛移至緊急停車帶，開啟警示燈，并在后方100米處設置醒目的提醒標志，不能妨礙后方車輛行駛;
2、 打電話報警，保護好現場，人員全部在路邊隔離護欄外等候交警到來，切不可在高速公路或者緊急停車帶等候，也不可坐在事故車內等候，以防止人身意外傷害的發生;
3、 交警到來后勘察現場、調查，劃分交通事故責任，追尾事故一般由后方車輛全責，除非有證據證明是前方車輛故意所為，且后方已經采取緊急措施避讓;
4、 有人員傷亡，送往醫院進行救治并進行傷殘鑒定，以傷殘鑒定的等級要求對方相應的賠償;
5、 不服事故責任認定，可在收到事故責任認定書之日起三日內向上級公安交通管理部門申請復核;
6、 雙方協商賠償責任，協商不成向人民法院起訴。如承擔事故主要責任以上致人死亡，涉嫌交通肇事罪，可能被處三年以下有期徒刑、拘役或管制。
7、 依照法院判決賠償，對方拒不賠償申請法院強制執行。若起訴前得知對方無能力賠償，可申請訴前財產保全。
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。
提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現象。
當然，我們不可能因為快車道內易發生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內，還要改掉一些“壞毛病”。
追尾責任應如此劃分:
追三車的情況，第一輛車無責，第二輛車負責第一輛車的損失和自己車前部的損失;最后一輛車負責第二輛車后部的損失及自己的損失。無人員傷亡的,當事人對事故原因及責任無爭議的,交警應按快速處理程序當場解決。
發生追，確定好自身安全和相關財產安全之后，設立好提醒標志以防發生二次事故，然后再到安全的地方等候高速交警的到來，交警部門會根據現場的實際狀況來進行責任劃分，劃分完之后雙方進行協商賠償措施，協商不下可以通過申請法律途徑解決問題。
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